Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии»

Таблица 6

Марка автомобиля

NЕОс

NТО-1с

NТО-2с

ЗИЛ-131

82

4

1

ЗИЛ-130

90

4

1

УРАЛ-377СН

107

5

1

^ 2 РАСЧЕТ Годичный Трудозатратности ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ


Рассчитывая годичную трудозатратность технических воздействий, нужно найти трудозатратность 1-го обслуживания автотранспортного средства (ti). Для этого употребляют последующую формулу:


ti = tiн  К Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии»2  К5,


где tiн – норматив трудозатратности технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, чел.-ч на одно сервис;

i – соответственных вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2);

К2, К5 – коэффициенты корректирования нормативов.

Коэффициенты корректирования нормативов представлены в Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» таблице.

Таблица 7

Марка автомобиля

К1

К2

К3

К4

К5
ЗИЛ-131
1,1

1,1

1,0

1,3

0,95

ЗИЛ-130

1,1

1,1

1,0

1,3

0,95

УРАЛ-377СН

1,1

1,1

1,0

1,2

0,95


tЕО ЗИЛ-131 = 0,45  1,1  0,95 = 0,47 чел.-ч

tЕО ЗИЛ-130 = 0,45  1,1  0,95 = 0,47 чел.-ч

t^ ЕО УРАЛ-377-СН = 0,55  1,1  0,95 = 0,57 чел.-ч

tТО-1 ЗИЛ-131 = 2,5  1,1  0,95 = 2,6 чел.-ч

tТО-1 ЗИЛ-130 = 2,5  1,1  0,95 = 2,6 чел.-ч

tТО-1 УРАЛ Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии»-377СН = 3,8  1,1  0,95 = 4,0 чел.-ч

tТО-2 ЗИЛ-131 = 10,6  1,1  0,95 = 11,1 чел.-ч

tТО-2 ЗИЛ-130 = 10,6  1,1  0,95 = 11,1 чел.-ч

t^ ТО-2 УРАЛ-377СН = 16,5  1,1  0,95 = 17,2 чел.-ч

tТРн ЗИЛ-131 = 4,0  1,1  0,95 = 4,2 чел.-ч

tТРн ЗИЛ-130 = 4,0  1,1  0,95 = 4,2 чел.-ч

tТР УРАЛ-377СН = 6,0  1,1  0,95 = 6,3 чел.-ч

Результаты расчетов сведены в таблицу.

Таблица 8

Марка автомобиля

tЕОн

tТО-1н

tТО-2н

tТРн

tЕО

tТО Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии»-1

tТО-2

tТР

ЗИЛ-131

0,45

2,5

10,6

4,0

0,47

2,6

11,1

4,2

ЗИЛ-130

0,45

2,5

10,6

4,0

0,47

2,6

11,1

4,2

УРАЛ-377СН

0,55

3,8

16,5

6,0

0,57

4,0

17,2

6,0


Годичная трудозатратность технических обслуживаний рассчитывается по формуле:


Тiг = Niг  ti,


Где i – соответственный вид технического обслуживания (ЕО, ТО-1 либо ТО-2).

ТЕОг ЗИЛ-131 = 20 422  0,47 = 9 598 чел.-ч

ТЕОг ЗИЛ-130 = 22 400  0,47 = 10 528 чел Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии».-ч

ТЕОг УРАЛ-377СН = 26 625  0,57 = 15 176 чел.-ч

ТТО-1г ЗИЛ-131 = 886  2,6 = 2 304 чел.-ч

ТТО-1г ЗИЛ-130 = 1 050  2,6 = 2 730 чел.-ч

ТТО-1г УРАЛ-377СН = 1 201  4,0 = 4 840 чел.-ч

ТТО-2г ЗИЛ-131 = 292  11,1 = 3 241 чел.-ч

ТТО-2г ЗИЛ-130 = 336  11,1 = 3 730 чел.-ч

ТТО-2г УРАЛ-377СН = 370  17,2 = 6 364 чел.-ч

Дважды в Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» год на автотранспортном предприятии должно проводиться сезонное сервис (СО). Трудозатратность СО, совмещаемого с ТО-2, составляет 30% от трудозатратности ТО-2. Таким макаром:

tCO = 0,3  tТО-2.


tCO ЗИЛ-131 = 0,3  11,1 = 3,3 чел.-ч

tCO ЗИЛ-130 = 0,3  11,1 =3,3 чел.-ч

tCO УРАЛ-377СН = 0,3  17,2 = 5,2 чел.-ч

Годичная трудозатратность СО Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии»:


ТСОг = tCO  2Асп


ТСОг ЗИЛ-131 = 3,3  2  90 = 594 чел.-ч

ТСОг ЗИЛ-130 = 3,3  2  100 = 660 чел.-ч

ТСОг УРАЛ-377СН = 5,2  2  110 = 1 144 чел.-ч

Суммарная трудозатратность ТО-2, в том числе совмещаемого с СО, как следует, равна:


ТТО-2г = ТТО-2г + ТСог


ТТО-2г Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» ЗИЛ-131 = 3 241 + 594 = 3 835 чел.-ч

ТТО-2г ЗИЛ-130 = 3 730 + 660 = 4 390 чел.-ч

ТТО-2г УРАЛ-377СН = 6 364 + 1 144 = 7 508 чел.-ч

Годичная трудозатратность текущего ремонта ТР на 1 000 км рассчитывается:


ТТР/1000г = tТР  Асп  Lг/1 000


ТТР/1000г ЗИЛ-131 = 4,2  90  36 597/1 000 = 13 834 чел.-ч

ТТР/1000г ЗИЛ-130 = 4,2  100  37 603/1 000 = 15 793 чел.-ч Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии»

ТТР/1000г УРАЛ-377СН = 6,0  110  36 900/1 000 = 24 354 чел.-ч

Суммарная годичная трудозатратность по АТП для каждого автомобиля равна:


Тг = ТЕОг + ТТО-1г + ТТО-2г + ТТР/1000г


Тг ЗИЛ-131 = 9 589 + 2 304 + 3 241 + 13 834 = 28 977 чел.-ч

Тг ЗИЛ-130 = 10 528 + 2 730 + 3 730 + 15 793 = 32 781 чел.-ч

Тг УРАЛ-377СН = 15 176 + 4 840 + 6 364 + 24 354 = 50 734 чел Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии».-ч

Результаты расчетов сводятся в таблицу.

Таблица 9

Марка автомобиля

ТЕОг

ТТО-1г

ТТО-2г

tCO

ТСОг

ТТО-2г

ТТР/1000г

Тг

ЗИЛ-131

9 598

2 304

3 241

3,3

594

3 835

13 834

28 977

ЗИЛ-130

10 528

2 730

3 730

3,3

660

4 390

15 793

32 781

УРАЛ-377СН

15 176

4 840

6 364

5,2

1 144

7 508

24 354

50 734


Рассчитаем годичную трудозатратность по самообслуживанию предприятия по формуле:


Тсм = Тг  Ксп,


Где Тг – общая годичная трудозатратность по Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» парку;

Ксп = 0,15 – коэффициент самообслуживания предприятия.

Тсм = (28 977 + 32 781 + 50 734)  0,15 = 16 874 чел.-ч


^ 3 Рассредотачивание Трудозатратности ПО ВИДАМ РАБОТ И РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ


Различают технологически нужное (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически нужное число рабочих обеспечивает выполнение дневной Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии», а штатное – годичный производственных программ (объемов работ) по ТО и ТР.

Технологически нужное (явочное) число рабочих


Ртi = Тгi / Фт,


Где Фт – годичный фонд времени технологически нужного рабочего при односменной работе, ч.


Фг = (Дкг Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» – Дв – Дпр)  tсм,


Где Дкг – количество дней в календарном году (365 дн.);

Дв – количество выходных дней в году;

Дпр – количество торжественных дней в году;

tсм – длительность смены (8 час.).

Фг = (365 – 104 – 12)  8 = 1 992 ч.

Штатное (списочное) число рабочих


Ршт = Тгi Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» / Фш,


Где Фш – годичный фонд времени «штатного» рабочего, ч.


Фш = Фт – (Дотп + Ду.п.)  tсм,


Где Дотп – число дней отпуска в году (36 дн.);

Ду.п. – число дней невыхода на работу по почтительным Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» причинам.

Фш = 1 992 – (36 + 15)  8 = 1 584 ч.

Результаты расчетов сводятся в таблицу для ЗИЛ-131.


Таблица 10

Виды работ

Крi, %

Тi

Фт

Рт, чел.

Фш

Ршт, чел.

Каждодневное сервис

1. Уборочные

27,0

233 231

1 992

117

1 584

147

2. Моечные

73,0

630 589

317

398

Всего по ЕО

100,0

863 820

434

545

1-ое техническое сервис

1. Контрольно-диагностические

20,0

41 472

1 992

21

1 584

26

2. Крепежные

20,5

42 509

21

27

3. Регулировочные

4,5

9 331

5

6

4. Смазочно-очистительные

29,0

60 135

30

38

5. Электротехнические

4,0

8 294

5

5

6. Аккумуляторные

8,0

16 589

8

10

7. Работы по системе питания

7,0

14 515

7

9

8. Шинные

7,0

14 515

7

9

Всего по ТО-1

100,0

207 360

104

130

2-ое техническое Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» сервис

1. Контрольно-диагностические

32,8

113 209

1 992

57

1 584

71

2. Крепежные

15,2

52 462

26

33

3. Регулировочные

4,0

13 806

7

9

4. Смазочно-очистительные

11,5

39 692

20

25

5. Электротехнические

3,8

13 116

7

8

6. Аккумуляторные

2,7

9 319

5

6

7. Работы по системе питания

15,5

53 498

27

34

8. Шинные

14,5

50 048

24

32

Всего по ТО-2

100,0

345 150

173

218

Явочное число рабочих, нужных для обслуживания автомобиля ЗИЛ-131 составляет 711 человек, списочное – 883.

Расчеты для ЗИЛ-130


Таблица 11

Виды работ

Крi, %

Тi

Фт

Рт, чел.

Фш

Ршт, чел.

Каждодневное сервис

1. Уборочные

27,0

284 256

1 992

143

1 584

179

2. Моечные

73,0

768 544

386

486

Всего Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» по ЕО

100,0

1 052 800

529

665

1-ое техническое сервис

1. Контрольно-диагностические

20,0

54 600

1 992

27

1 584

34

2. Крепежные

20,5

55 965

28

35

3. Регулировочные

4,5

12 285

6

8

4. Смазочно-очистительные

29,0

79 170

40

50

5. Электротехнические

4,0

10 920

5

7

6. Аккумуляторные

8,0

21 840

11

14

7. Работы по системе питания

7,0

19 110

10

12

8. Шинные

7,0

19 110

10

12

Всего по ТО-1

100,0

273 000

137

172

2-ое техническое сервис

1. Контрольно-диагностические

32,8

143 992

1 992

72

1 584

91

2. Крепежные

15,2

66 728

33

42

3. Регулировочные

4,0

17 560

9

11

4. Смазочно-очистительные

11,5

50 485

25

32

5. Электротехнические

3,8

16 682

8

11

6. Аккумуляторные

2,7

11 853

6

7

7. Работы по системе питания

15,5

68 045

35

43

8. Шинные

14,5

63 655

32

40

Всего по ТО-2

100,0

439 000

220

277


Явочное число рабочих, нужных для ТО и ТР автомобиля ЗИЛ-130 составляет 886 человек, списочное Таблица 6 - Курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии» – 1 114.для УРАЛ-377СН



tablica-9-chislennost-pogolovya-skota-v-hozyajstvah-vseh-kategorij-municipalnogo-obrazovaniya-v-2011-2013-godah.html
tablica-9-otchet-ob-rezultatah-samoobsledovaniya-ot-09-2012-goda.html
tablica-9-raschet-potrebnosti-predpriyatij-v-oborotnih-sredstvah-kurs-iv-specialnost-fik-gruppa.html