Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными...

^ Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок

Тип ПС

Подвиж

ной состав

Номина

льная грузо

подъемность, т

Время прос

тоя, ч

Техно ско

рость, км/ч

Полная масса, т

Часо

вая производи

тель

ность, т/ч

Рей

тинг

Фактичес

кая масса

Максималь

ная масса

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Самос

вал

MAN F-2000 36

23,40

0,78

55

20,73

32,00

8,66

3

Самос

вал + самос

вальный прицеп

КрАЗ-650321 +СЗАП-8543

28,00

0,93

49,5

30,30

32,00

8,88

2

Седель

ный тягач с самос

вальным Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... полупри

цепом

КАМАЗ-54112 +НефАЗ-9509

30,00

1,00

49,5

30,60

32,00

9,09

1


Для перевозки досок (груз третьего класса; среднее расстояние перевозки 2200 км) предложено использовать автомобиль-самосвал, самосвал с самосвальным прицепом и седельный тягач с самосвальным полуприцепом. Избираем последний вариант. Для обеспечения Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... сохранности груза при транспортировке прицеп накрывается тентом.
^ Таблица 3.8 Выбор подвижного состава для перевозки яблоки

Тип ПС

Номи

нальная грузоподъемность, т

Время прос

тоя, ч

Техно ско

рость, км/ч

Полная масса, т

Часо

вая производи

тельность, т/ч

Рей

тинг

Фактичес

кая масса

Максималь

ная масса

1

2

3

4

5

6

7

8

Автомо

биль МАН с прицепом Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... под тентом

20

0,43

75

38

40

9,83

1

Бортовой автомо

биль

13,30

0,67

45

23,87

24

8,52

3

Седель

ный тягач «Скания»

20

0,42

80

38

40

9,00

2


Для перевозки яблок (груз первого класса; расстояние перевозки 2000 км) предложено использовать автомобиль МАН, бортовой автомобиль, седельный тягач «Скания». Последний был предложен с учетом дальности маршрута, но Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... потому что яблоки скоропортящийся продукт, то избираем автомобиль МАН с прицепом под тентом.

Главным направлением логистики в сфере перевозок была и остается маршрутизация. На сегодня в этой области наметились три направления: улучшение имеющихся Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... алгоритмов, разработка новых экономико-математических моделей, которые лучше бы отражали продвижение материалопотока, слияние моделей маршрутизации с моделями других функций логистики, такими как управление припасами.

Многообещающей областью логистики числилась разработка действенных Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... способов оптимизации взаимодействия — человек-машина. Такие способы могут сразу использовать интуицию человека и осознание препядствия и способность компов стремительно обрабатывать информацию.

Увлекательная перспектива для будущих исследовательских работ в области логистики заключается в объединении экспертной системы Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... с транспортно-маршрутной на базе взаимосвязанной оптимизации.

Что касается цен, то в их структуре существенное место занимает цена обслуживания, что позволяет сделать прибыльной перевозку маленьких партий на маленькие расстояния. Не считая Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... того, цены формируются в критериях конкуренции, потому они зависят от скорости, надежности, понижения утрат, сфер деятельности разных транспортных компаний, оказывающих услуги по упаковке, сортировке, контейнеризации, складированию и контролю над припасами.

Решая транспортные препядствия Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными..., нужно использовать теоретические и методологические заслуги в этой области. Но принципиально использовать не только лишь имеющиеся заслуги, да и выработать свою транспортную стратегию и найти ее главные принципы. В базе Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... логистической модели должны лежать трудности транспортного процесса, которые включали бы в эту модель реалистические предложения.

Принципиальной областью является обработка аналитических результатов для рассредотачивания эвристики маршрутизации тс, исследование компромиссов меж припасами ресурсов Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными..., их транспортировкой и размещением.

Так на базе рассчитанных ранее данных грузопотоков, можно попробовать соединить маршрут BD-DC с грузами: цветочки и яблоки. После приведенных ниже расчетов, выходит 6 маршрутов: 5 маятниковых, один из которых – организован для довоза Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными... остатка яблок, и один объединенный маршрут. График работы на маршрутах (кол-во смен, рабочие деньки) выбирался для каждого маршрута зависимо от объемов перевозок на их.

Объем перевозок на объединенном маршруте:

Q= 40000 т Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок - Разрабатывается комплекс мероприятий по управлению международными.../год /0, 45 + 40000 т/год = 128, 89 тыс.т/год

Довоз яблок на маятниковом маршруте D-C:

Q= 280000 т/год – 40000 т/год /0, 45 = 191, 11 тыс.т/год




tablica-9-chislennost-pogolovya-skota-v-hozyajstvah-vseh-kategorij-municipalnogo-obrazovaniya-v-2011-2013-godah.html
tablica-9-otchet-ob-rezultatah-samoobsledovaniya-ot-09-2012-goda.html
tablica-9-raschet-potrebnosti-predpriyatij-v-oborotnih-sredstvah-kurs-iv-specialnost-fik-gruppa.html